Marseille : pose de la première pierre du futur stade Vélodrome
La
ministre des sports, Chantal Jouanno et le sénateur-maire < UMP > de Marseille, Jean-Claude Gaudin, ont posé le jeudi matin 9 juin 2011 la première pierre des travaux de rénovation du stade
Vélodrome de Marseille, pour un montant total de 267 millions d'euros sur la base d'un partenariat public privé et qui sera livré à l'été 2014.
Ils ont également donné le top départ du démantèlement d'une portion de la tribune Ganay.
Sur les 267 millions d'euros, la moitié viendra de subventions publiques, de la ville < 47 millions d'euros >, du conseil général < 30 M >, de l'Etat < 28 M >, de la Communauté urbaine < 20 M > et de la région < 10 M >.
Dans le cadre de l'Euro 2016, qui verra Marseille accueillir plusieurs matches, le stade Vélodrome se dote d'une capacité de 67.000 places et d'un toit.
Un programme immobillier de 100.000 M², s'intègre dans un véritable "éco-quartier":
- environ 18.000 M² de surface commerciale sur 3 étages ;
- un pôle sport santé bien être d'environ 3.500 M² ;
- un complexe hôtelier < 3 et 4 étoiles > d'environ 8.000 M² ;
- un pôle tertiaire évolutif de 19.500 M² ;
- deux résidences spécialisées < étudiants et personnes âgées > ;
- un programme de logements favorisant la mixité sociale ( 25% de logements sociaux ) ;
- des équipements et services de proximité nécessaires à la vie du quartier.
Le stade Vélodrome qui est et restera un équipement municipal, selon la mairie de Marseille continuera d'accueillir pendant les travaux quelques 42.000 spectateurs.
Le 11 mai 2011, a eu lieu le lancement de
la décennie mondiale d'action pour la sécurité routière < 2011-2020 > par l'ONU et l'OMS. Sur les 103 mesures décidées par les CISR depuis 2008, 101 ont été mise en oeuvre. Les mesures
décidées par le comité interministériel de la sécurité routière < CISR > ont pour objectif de lutter contre l'augmentation de la mortalité routière constatée sur les routes françaises
depuis le début de l'année et au relâchement des comportements qui en est la cause.
Réagissant aux mauvais chiffres de la sécurité routière depuis
début 2011, le gouvernement espère un inversement de tendance avec l'application de la nouvelle loi Loppsi 2. Elle devrait permettre de casser les mauvais chiffres enregistrés au premier
trimestre 2011, selon le gouvernement, et d'atteindre l'objectif fixé pour 2012, de moins de 3.000 tués sur les routes françaises. Le ministre de l'intérieur parie notamment sur les mesures
coercitives de cette nouvelle loi comme la confiscation du véhicule en cas de condamnation judiciaire pour conduite sans permis, récidive de conduite sous l'empire de l'alcool ou grand excès de
vitesse ou sur l'installation d'ici 2012 de 1.000 nouveaux radars dont certains embarqués et des radars dit trançons, mesurant les vitesses moyennes.
Le quinquagénaire, qui a tué lundi 2 mai 2011 vers 19h00
un adolescent de 15 ans entré par effraction dans le local d'une société de gardiennage, a été mis en examen mercredi 4 mai 2011 pour homicide volontaire et infraction à la législation sur les
armes. Il a été écroué à la prison de Grasse ( Alpes-Maritimes 06 ).
70% des incendies domestiques surviennent durant la
journée, mais 70% des pertes humaines sont dues à des incendies nocturnes < chiffres révélés à l'occasion du vote de la loi >. Surpris dans leur sommeil, les occupants du logement sont
intoxiqués par les fumées, avant même d'avoir pu déceler l'incendie. Chaque année, ces sinistres causent la mort de 800 personnes en France et font 10.000 blessés environ, dont 300 relèvent
de l'invalidité lourde.
L'application de la Loppsi 2 < loi d'orientation et de programmation
pour la performance de la sécurité intérieure > permet de franchir une nouvelle étape dans la lutte contre le vol de téléphones portables.
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